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球形抗拉滑动支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。球形抗拉滑动支座性能参数指标：竖向承载力：KN竖向拔力：KN水平剪力：KN，以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。设计转角：0.01-0.06rad摩擦系数：μ=0.03（常温-25℃～40℃）μ=0.05（低温-60℃～25℃）弹性系数需按工体计算选以达到在静力状态下的内力均匀。动力作用下降低峰值应力的作用。 辊轴是完结支座移动功用的部件,为了防止其倾倒,在两端辊轴上设有牙板,刺进下摆和底板的槽口内,可以随辊轴一起翻滚。 滑动球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。与支座转角大小无关。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点。而且抗震球形支座采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗地震烈度9度的能力。
定期对支座钢筋进行油漆防锈，检查球形支座工作装填是否正常，发现异常式应即使想管理部门报告。球型会做的养护要求，对于球型会做的维护，根据公路桥涵施工技术规范的要求，一般在试运营期一年后进行检查 单项活动抗震球铰支座，清除支座附近的杂物和灰尘，并用面纱仔细查出不锈钢表面的灰尘，也就是说，每年都应该这样支座时分成必要的，长期性的细致维修养护工作。检查球形支座地脚螺栓油污剪断，球形支座橡胶密封圈油污龟裂和老化，检查球铰支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。双向活动抗震球铰钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座,辊轴支座等）,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。双向活动抗震球形铰支座适用温度范围大（-40℃～+70℃）,耐久性好；双向活动抗震球形支座不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。双向活动抗震球形支座特别适用于宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
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双向活动球型支座，在顺桥向和横桥向两个方向，均允许有水平位移，不承担水平荷载；单向活动球型支座仅在单个方向允许有水平位移，承受单向水平荷载；固定支座各向无水平位移，承受各向水平荷载。上述三种型号的球型支座球形支座， 均允许在各个竖直面内发生转动。 LQZ系列球型支座的技术性能 1、支座竖向承载力分34级： 1000、1500、 2000、 2500、 3000-100000kN; 也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。 2、球型支座可承受的水平力： GD固定支座各向、DX单向活动支座的限位方向向，为支座设计竖向承载力的10%。 多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。 3、设计转角： 0.02rad. 4、活动支座设计摩擦系数： 常温(-25C~60C )μ≤0.03 低温(-40C~-25°C)μ≤0.05 5、支座设计位移： SX双向活动支座和DX单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为土100mm和士150mm，SX双向活动支座的横向位移量为土40mm，DX单向活动支座横向位移限值为土3mm。当所需位移量不同时，可进行特殊设计； 6、温度适用范围： -40°C~+60°C。 7、球形支座使用环境： 支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境)，耐蚀型支座需在型号LQZ后加注(NS)以做标志。 8、对于有坡度要求的梁体，预制梁桥采用在球形支座上座板顶面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求；现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整，支座本体不设坡度。
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